Как определить реальный пробег?

Определить реальный пробег авто

Данный сайт посвящен, в основном, тому, как скрутить пробег. При этом правомерен обратный вопрос: как определить реальный пробег машины, если одометр показывает одно, а пробег совершенно другой ?

Здесь на помощь придет множество косвенных признаков технического состояния машины. Время оставляет свой след на большинстве деталей автомобиля. Это могут быть как движущиеся части, так и части просто находящиеся в эксплуатации.

Наиболее прижимистый продавец перед продажей непременно отмоет всё, что можно отмыть, выставит оптимальный пробег и привезет машину в глянцевое состояние. Как не купится на подобные хитрости — вот вопрос.

Начнем с подкапотного пространства. Полностью вычистить весь мусор вокруг мотора и трансмиссии совершенно невозможно, опытный механик, взглянув на подкапотное пространство, сможет определить: сколько же реально машина намотала километров по нашим дорогам. Особенно явно это отражается на системе охлаждения.

Даже если одометр показывает одно, а слой грязи и пыли на патрубках системы охлаждения другое, то верьте скорее показаниям патрубков.

Можно также обратить внимание на накладки педалей газа и тормоза. Перед продажей её крайне редко меняют. Истертая педаль газа свидетельствуют о пробеге не менее 200 тысяч километров.

Есть наиболее простой способ, который не предполагает знание механики подкапотного пространства либо какой-либо ещё механики. Вы можете просто умножить число лет автомобиля на 20-30 тысяч километров и получить более или менее реальный пробег. При этом внимательно смотрите на личность продающего. Если это мама, которая возит детей в школу и из школы, то пробег, конечно, будет меньше, а вот условия эксплуатации, скорее всего, жестче. Когда дети опаздывают, то никто не будет прогревать мотор так, как это надо делать. Как известно, движение на холодном двигателе при отрицательной температуре это всё равно что +100 к пробегу.

Определить реальный пробег автоТакже обращаем Ваше внимание, что машина, которая занималась извозом в таксопарке (или частным извозом) обязательно наматывает 50 — 60 тысяч километров за год. При этом условии эксплуатации сложно назвать идеальными: такси едет ровно туда, куда ему укажут, независимо от качества дорожного покрытия.

Можно также обратить внимание на состояние тормозных дисков и колодок. Конечно, их надо менять, но часто у владельцев до этого не доходят руки. По состоянию истертости дисков и сравнению расхода передних и задних дисков можно примерно определить пробег.

Также пробег можно определить по состоянию катализатора или катализаторов в машинах, которые им оснащены. Обычно по нашим дорогам катализатор расходуется примерно к двумстам тысячам километров. Забитые катализаторы создают совершенно ненужную нагрузку на выхлопную систему и с ними надо что-то делать. Если поставить новые, то это очень дорого (1000 долларов или даже евро). Либо можно просто выпиливать катализаторы и вместо них ставить в систему обратной связи так называемые обманки. Надо сказать, что большинство автовладельцев обходится именно обманками вместо системы катализаторов.

Если продавец говорит, что обслуживался в официальном дилерском центре или в официальном сервисе, то не поленитесь связаться с этим центром и уточнить: когда именно он проходил технические обслуживания. Копии это информации непременно хранятся в сервисном центре.

Отдельные строки заслуживают машины, пригнанные из-за рубежа. Получить доступ к сервисным записям французских или немецких автосервисов сложно, но совершенно реально это можно сделать. Особенно это реально, если вы знаете французский или немецкий: вряд ли вам откажут предоставить информацию о межсервисных пробегах, если вы сделаете официальный запрос, на котором, к тому же, еще распишется кто-нибудь из ГИБДД.

Кстати, обратите внимание, что на западе машины принято продавать не после определенного числа лет, а после определенного пробега; человек, который купил новую машину, как правило, к 150..200 тысячам километров хочет ее продать.

Так что если вы видите семилетнюю машину, пригнанную из Германии, у которой пробег 50000 километров — не верьте; продавец явно захотел скрутить пробег.

Определить реальный пробег автоЕсли вернуться к косвенным признакам, то знайте, что шины, как правило меняются каждые 40 — 50 тысяч километров.

Следы ржавчины на глушителе говорят о пробеге не менее 300 тысяч километров. Так что если ржа тронулся выхлопную трубу, это говорит о том, что меньше 300 быть не может. А если на одометре меньше 100 тысяч, то это явная дезинформация.

Такие признаки, как состояния тканевого либо кожаного салона автомобиля по нынешним временам мало о чем говорят, потому что качество как кожа так и ткани стало очень-очень разным. И здесь уже важно скорее смотреть на салон не как на свидетельство пробега, а как пространство, в котором вам комфортно или неуютно. Для Mercedes, конечно, качество материалов всегда на высоте. А вот для машин среднего ценового сегмента качество может варьироваться в очень широком диапазоне. Так что если кожаное сиденье Mercedes протерто до дыр, то пробег не меньше 200 тысяч километров. А если то же самое в корейце или французе не топового диапазона, то это говорит скорее о том, что пробег больше сотни, и только.

Самое главное — помните, что когда вы выбираете автомобиль, то вы выбираете именно автомобиль, а не его пробег. Если пробег большой, но машина в явно хорошем состоянии, это лучше, чем маленький пробег, но машина все время отжигала со светофора, а за рулем был молодой азартный водитель. Удачи на дорогах!


Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /home/users/p/pechkin781/domains/probegabolshe.net/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 405
Яндекс.Метрика